RESPUESTA DEL GENERAL FAP ALBERTO THORNDIKE ELMORE AL ARTÍCULO DEL SR G. TAMAYO EN GESTION:
Respuesta al señor ex Ministro Gonzalo Tamayo.
Proyecto de Aeropuerto en Chinchero.
En la sesgada opinión expuesta por el señor ex Ministro Gonzalo Tamayo respecto al apoyo que brinda al proyectado aeropuerto, publicado el último jueves, me permito dar respuesta; al respecto, mediante las siguientes precisiones probatorias:
El tema Chinchero NO viene siendo cuestionado recientemente si no que viene siendo severamente cuestionado desde hace cuarenta años, habiendo quedado el proyecto RECHAZADO en última instancia por Resolución Ministerial Nº 516-89-TC/15.12, del 29/SET/1989, suscrita por el señor Ministro de Transportes, Luis Heysen Zegarra.
Al día de HOY, se puede afirmar que todas la razones, evidencias, vacíos, ausencias y hechos probatorios, adversos y negativos, que obligaron a DESHECHAR el proyecto 1989, puedo afirmar que las autoridades competentes, en el tiempo, y respectivos planificadores responsables que han intervenido como actores en el errado e INVIABLE proyecto CHINCHERO, han exhibido y mantenido firme su posición errónea, de orden y carácter técnico-operativo-aeronáutico, y de infraestructura vital ausente; así como inaceptables incumplimientos de la normativa técnica reglamentaria vigente, nacional y de OACI. Insuficiencias de las que que adolecen los informes presentados por el consultor integral, Advanced Logistic Group-ALG, aceptados y pagados por PROINVERSION y generosamente aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
De otro lado, hay que entender que un aeropuerto moderno, seguro y rentable –que va a movilizar miles de aeronaves/Año y millones de pasajeros y tripulantes, no se construye bajo la justa “aspiración regional” ni del “colectivo imaginario de los cusqueños”… se construye, puntualmente, conforme y de acuerdo con la precisa normativa técnica vigente.
Es oportuno e imperativo recordar que la RESPONSABILIDAD inherente a la “recuperación” del inviable y errado proyecto aeroportuario se debe, únicamente, al INTERES personal del que fuera el cuestionado Presidente de la República: Alejandro Toledo Manrique, quien, sin ningún estudio previo, a tres escasos meses de lucir la banda presidencial, suscribió la absurda Ley 27028, OCT/2001, que declara “…de necesidad pública el aeropuerto de Chinchero…”, proyecto que al día de HOY, acumula un gasto inútil e improductivo --sin ningún beneficio-- por encima de los US$210 Millones.
Alberto Thorndike Elmore
DNI 08223714
21/JUL/2019
Respuesta al señor ex Ministro Gonzalo Tamayo.
Proyecto de Aeropuerto en Chinchero.
En la sesgada opinión expuesta por el señor ex Ministro Gonzalo Tamayo respecto al apoyo que brinda al proyectado aeropuerto, publicado el último jueves, me permito dar respuesta; al respecto, mediante las siguientes precisiones probatorias:
El tema Chinchero NO viene siendo cuestionado recientemente si no que viene siendo severamente cuestionado desde hace cuarenta años, habiendo quedado el proyecto RECHAZADO en última instancia por Resolución Ministerial Nº 516-89-TC/15.12, del 29/SET/1989, suscrita por el señor Ministro de Transportes, Luis Heysen Zegarra.
Al día de HOY, se puede afirmar que todas la razones, evidencias, vacíos, ausencias y hechos probatorios, adversos y negativos, que obligaron a DESHECHAR el proyecto 1989, puedo afirmar que las autoridades competentes, en el tiempo, y respectivos planificadores responsables que han intervenido como actores en el errado e INVIABLE proyecto CHINCHERO, han exhibido y mantenido firme su posición errónea, de orden y carácter técnico-operativo-aeronáutico, y de infraestructura vital ausente; así como inaceptables incumplimientos de la normativa técnica reglamentaria vigente, nacional y de OACI. Insuficiencias de las que que adolecen los informes presentados por el consultor integral, Advanced Logistic Group-ALG, aceptados y pagados por PROINVERSION y generosamente aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
De otro lado, hay que entender que un aeropuerto moderno, seguro y rentable –que va a movilizar miles de aeronaves/Año y millones de pasajeros y tripulantes, no se construye bajo la justa “aspiración regional” ni del “colectivo imaginario de los cusqueños”… se construye, puntualmente, conforme y de acuerdo con la precisa normativa técnica vigente.
Es oportuno e imperativo recordar que la RESPONSABILIDAD inherente a la “recuperación” del inviable y errado proyecto aeroportuario se debe, únicamente, al INTERES personal del que fuera el cuestionado Presidente de la República: Alejandro Toledo Manrique, quien, sin ningún estudio previo, a tres escasos meses de lucir la banda presidencial, suscribió la absurda Ley 27028, OCT/2001, que declara “…de necesidad pública el aeropuerto de Chinchero…”, proyecto que al día de HOY, acumula un gasto inútil e improductivo --sin ningún beneficio-- por encima de los US$210 Millones.
Alberto Thorndike Elmore
DNI 08223714
21/JUL/2019
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